18.38万起，全系2.0T高功率发动机+8AT变速箱，解读新款红旗HS5
红旗HS5(图片|配置|询价)绝对可以说是红旗品牌旗下最畅销的一款车型，这里给大家放了一张红旗车型的销量图，红旗HS5近一年销量超过12万辆，平均每月销量都在1万辆以上，这样的销量放在整个中型SUV市场里面，很多合资车型都不是它的对手。对于那些手握20万预算的消费者，想要一台各方面表现均衡的中型SUV，红旗HS5一定会出现购买名单。
今年上海车展上，红旗展台摆放了中期改款后的新款红旗HS5，虽说是中期改款，但我觉得这更像是一次全新改款。新车不光造型有一定程度改变，就连发动机的功率参数和变速箱都有改变。值得称赞的是，中期改款后的红旗HS5的价格依然和老款车型一样。如果换做成畅销的合资品牌汽车，涨价是必然的！
(资料图片仅供参考)
新款红旗HS5的前脸和老款车型有着很大的区别，中网格栅换成了和红旗H9相同的直瀑式造型，中间细节部分还增加了雨滴点阵装饰，整体看上去十分精致大气。日间行车灯和前照明灯采用分体式设计，全系标配自动大灯，转向辅助灯功能，而自适应远近光功能只有顶配车型才有。
新车长宽高为4785*1905*1700mm，轴距为2870mm，尺寸基本与老款车型相同。轮圈是全新的样式，马牌轮胎规格是255/45 R20。车门侧裙部位的银色装饰相比老款车型更加立体，相对较高的离地间隙让整台车看上去更有运动感。
红旗HS5最低售价：18.37万起最高降价：0.01万图片参数配置询底价懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车9.06万起 | 259辆车尾造型依然是敦实厚重的，尾灯从之前的分体式改为了贯穿式，中间使用一根细长镀铬条装饰，外观是做了熏黑的处理，尾灯点亮后有着浓郁的中国风特色。老款车型的排气管是外露的，而新款则改为了隐藏式。
后备厢空间很大很规整，悬架产生的鼓包做成了类似台阶造型，扩大了后备厢的横向宽度。照明灯和电源都有设计，但并没有给到锚点或者挂钩，对比老款车型有些差距。
内饰前排中控台的造型在老款车型的基础上进行了调整，中控台使用了尺寸较宽的亮银色饰板，并且向两侧车门延伸，看上去大气许多。之前老款车型的空调系统调节是触控的，而新款改为了旋钮和实体按键，空调温度和风量通过旋钮内的屏幕显示。同为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏幕是全系标配，内置有4G网络，支持车联网和远程升级，满足日常使用没问题。不过对比现在的智能化程度较高的新能源汽车，我觉得新款红旗HS5的车机功能是比较单一的，而且界面设计略显老气，希望后期再进行改款时能着重升级一下。
座椅材质集成了Alcantara和Nappa真皮，座垫和靠背使用的是翻毛皮材料，夏天车辆经过暴晒以后坐上去不会感到很烫。在配置上，除了入门版本车型外，其他配置车型的前排座椅都标配座椅加热通风功能，主驾驶座椅还带有座椅记忆，两款顶配车型后排座椅标配座椅加热功能。
动力系统方面，新款红旗HS5搭载的2.0T高功率发动机，拥有着185kW（252Ps）的最大功率，380N·m的峰值扭矩，变速箱从6AT升级成8AT。这台2.0T发动机的动力储备更加充足，两驱版本车型百公里加速时间为7.6秒（四驱版本为7.7秒），老款车型是8秒多。因为变速箱挡位数量增加，油耗有一定程度降低，两驱版本车型WLTC综合油耗7.34L/100km，四驱版本车型WLTC综合油耗7.92L/100km。
底盘方面，前麦弗逊/后多连杆式的四轮独立悬架是这个价位车型常见的配置，偏舒适的调校符合这台车的定位取向。方向盘转向手感略微轻盈，不过方向有虚位，谈不上指哪儿打哪儿。如果对驾驶操控有着较高的要求，我个人是不推荐入手这台车的。
最后总结，单从每月的销量数据就能看出红旗HS5在市场中很受欢迎，并且这次改款升级后它的价格与老款车型保持相同的区间范围，从这点上就能看出这款车的诚意。如果你的预算在20-25万元，想买一台有质感性价高的中型SUV，那么这辆新款红旗HS5是一个不错的选择。
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